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人物檔案

姓名:趙永革

年齡:50歲

崗位:車輛中心架大修車間架修班班長

座右銘:秉承工匠精神,厚植工匠文化,培育更多“地鐵工匠”

       2003年5月入職以來,他歷任檢修車間日檢班班長、列檢班班長、月修班班長、定修班班長、架修班班長等職務,幾乎檢修車間的每一個崗位都留下了他的足跡。他是行走在地鐵車輛檢修行業里的一名鉗工,對他來說,架修不只是一種生活的方式,更是他綻放精益求精、精雕細琢工作姿態的舞臺。


架修需要把整個列車進行拆解

       趙永革工作的地方在開發區地鐵3號線九里基地,距離大連市中心大約一個小時的路程。6月中旬的一天清晨,當記者趕到基地架修車間時,這里早已是一排繁忙景象。只見趙永革正站在一列被架起一米多高的地鐵列車下,指揮班組成員拆卸列車轉向架。趙永革親自上陣邊講解邊示范,不一會工作服便被汗水浸透了。在師徒齊心協力下,列車的一個轉向架被慢慢卸下來,通過室內單臂吊放到轉向架檢修區,工人們隨后對轉向架各部分零件進行拆解和檢修。

       趙永革表示,在地鐵列車檢修中,架修是最累的,也是工程量最大的。當地鐵列車行駛里程達到60萬公里后,通常都會對列車進行一次架修。簡單說,就是將列車架起來進行拆解,拆解后類似更換軸箱和軸承等簡單工藝可自行完成,而探傷、輪轂組裝等復雜工藝送到外地廠家去維修。而通常架修一列車需要大約兩個月的時間。

       今年已年過半百的趙永革,為啥還要選擇堅守在這樣一個高強度的工作崗位上?趙永革說,自己舍不得這里,而更重要的是這里也需要自己。2003年趙永革離開大連玻璃廠后應聘到當時的快軌3號線,做了一名普通的車輛鉗工。由于工作業績突出,趙永革很快便擔任日檢班班長,而此后隨著3號線列車里程數的增加,檢修車間先后組建了列檢班、月修班、定修班、架修班,而技術過硬的趙永革總是新組建班組的班長。現如今,趙永革的徒弟早已遍布整個大連地鐵檢修車間,有的甚至已經走上領導崗位,但趙永革看來,憑借自己的經驗為大連地鐵培養出更多架修人才,自己苦點累點都是值得的。

       目前,架修班共有人員82名,可以說是大連地鐵集團里最龐大的一個部門,趙永革說,由于地鐵1、2號線初期運營的列車里程數已經接近60萬公里,目前地鐵1、2號線正在籌建架修班,培養這么多工人主要是為地鐵1、2號線架修儲備人才。

用實際行動詮釋什么是工匠精神

       趙永革今天所取得的成績,與他日常努力是分不開的。在很多人看來,鉗工枯燥乏味,又苦又累。但是在趙永革眼里,鉗工是萬能工。“倒角、劃線、鉆孔、銼配、裝配”樣樣都是學問。而車輛鉗工更是萬能工中的“王中王”,小到一根螺絲釘,大到一臺轉向架。

       車輛的每一個部件留有他雙手的溫度,因為身為班長的他不管何時、無論何事都做到事無巨細、事必躬親。徒弟韓濤說,趙師傅曾為了將一套抗側滾連桿組建無損傷的安裝到位,嘴里刁一個手電,手上攥一把銼刀,用了一天的時間細細打磨后才把這套部件完整無損傷的安裝到位。事后他告訴架修班所有員工,這就是工匠精神,工匠精神就是一種精益求精的執著。

       趙永革熟悉大連地鐵各種車型、各項修程的維修技術、調試工藝、善于攻關技術難題,為方便作業流程,提高工作效率,他結合現場施工作業情況,帶領骨干員工查閱資料、翻看圖紙、核對數據并向國內其他成熟線路進行詢問后,自行設計制造空氣彈簧吊裝設備、車輛走行系統四角高調節工裝設備等多項工裝。他積極調研學習其他地鐵公司先進經驗,將架修班組的生產組織、維修技術始終保持在國內軌道交通行業的前列。他所優化的車輛鉤緩系統拆裝工藝、空調機組風道安裝工藝和中央牽引裝置拆裝工藝流程,將車輛架修作業工時縮減320小時/輛,平均一年將節省工時9600小時。

打造車輛維修人才的培訓基地

       除了自身技術過硬,在日常工作中,趙永革言傳身教,傳授自己的技能和經驗,履行更多車輛維修責任。在他的傳承指導下,班組已有五名檢修員工納入車輛分公司大工匠重點培養計劃中。他讓自己多年懷匠心、踐匠行、做匠人的精神在他的隊伍中薪火相傳,這就是他對匠人匠心的承諾。多年來,趙永革所帶領的架修班成了車輛維修人才的培訓基地,累計為車輛分公司培養車輛檢修系統班組長18人,檢修技術骨干近百余人。

       趙永革所帶領的架修團隊從2010年僅有10個人的小班組,發展到如今擁有82名員工的大團隊,從具有車輛換輪修能力到擁有部分自主架修的維修能力。他一路走來,不斷突破,在摸索中奮力前行,在前行中不斷發展,在發展中全力優化,力爭將這支年輕的團隊打造成為大連地鐵前進道路上的先鋒工匠。


職業感悟

       在趙永革榮譽簿里,獲得殊榮無數:市級“優秀班組長”、公司級年度“先進生產者”、公司級“優秀共產黨員”“金馬快軌十周年先進個人”、“全國軌道行業工匠精神模范”。但在眾多榮譽面前,趙永革說,他最引以為豪的就是“老班長”這個稱號。從大連玻璃廠機械維修班班長到大連地鐵車輛分公司架修班班長,“班長”這個稱號,伴隨著他走過每一個腳步、每一個崗位。這是對他技術技能的肯定和身為他師的尊重。

       在工作中,趙永革用自己的實際行動踐行著工匠精神。在他心中有一個愿望,自己在退休前,為大連地鐵培養出更多“大工匠”,讓工匠精神在每一名架修人員心中生根發芽。


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