湖南快乐十分开奖规则

       近日,大連地鐵5號線青云街站車站主體順利封頂,梭梭區間盾構右線掘進實現任務過半,目前達到483.6米(403環)。

      青云街車站位于解放路與中青街交叉口東南象限城市健身公園內,沿解放路南北向布置。站位東側為青云映山住宅區和青云林海,西北象限是億達·云集商住綜合體,西南象限為捷山新苑小區和青云公寓。車站東側臨近嶺前溝暗渠,明溝寬度為10m,溝底埋深為2~2.5m。青云街站設計車站為地下2層島式車站(局部三層),站臺寬度11m,主體結構基坑深為19.2~24.7m,基坑寬度為19.9~28.4m。車站范圍內自上而下巖層分布為:素填土、碎石、強風化石英巖(強風化板巖)、中風化石英巖(中風化板巖),車站主體結構采用單柱雙跨框架結構(局部為雙柱三跨),采用明挖工法施工,支護形式為鉆孔灌注樁+內支撐(樁間及外側設雙排旋噴樁止水帷幕)、局部采用鉆孔灌注樁+錨索(樁間及外側設雙排旋噴樁止水帷幕)。青云街站附屬設置3個出入口,2組風亭。其中車站設置3個出入口、2組風亭,A、D出入口在規劃道路紅線以內,C出入口和風亭在規劃紅線以外。其中A、D出入口位于車站西側,沿解放路南北向布置; C出入口分別位于車站東側城市公園范圍內。除A、D出入口下穿解放路部分通道采用暗挖法施工外,其他均采用明挖法施工。

梭~梭區間右線長965米(805環),最小半徑310米,坡度為2‰~9.1‰,線間距9~18米,覆土厚度約11~19米,區間隧道位于巖溶發育的白云巖地層中,溶洞數量及巖溶發育區較多,是陸域段離海最近的區間,受潮汐影響海水沿巖石裂隙滲透,與溶洞連通;施工中需克服富水硬巖地層掘進難題,穿越兩大溶洞群、連續下穿管廊、甘井子干渠等多處風險源,在310米的小半徑曲線接收。

       梭~梭區間為地下雙線,左線已于2019年8月1日順利貫通;右線于9月5日始發后,以每天3-12環的速度掘進,目前,順利下穿1處管廊風險源、完成1處350m小半徑曲線隧道、順利通過兩大溶洞群。右線施工中總結應用經驗,落實硬巖掘進技術措施,優化組織,科學生產。該區間有望于2020年1月貫通。

       截止目前,大連地鐵5號線全線共設18座車站,目前已有17座實現開工建設,其中虎灘新區站、秀月街站一期、梭魚灣南站、梭魚灣站、甘井子站一期、中華路站一期、泉水東站、前鹽站及后關村站一期9座車站主體結構已封頂。


湖南快乐十分开奖规则 双色球有机选红球篮球 北京快乐8计划 800万彩票首页 九龙肖王二肖中特网址 丰禾棋牌ip 台湾三分彩全天计划 南粤26选5天天开奖吗 青鹏棋牌游戏大厅v3.0 猜冠军规则 足彩任选9场预测彩票投注